UPOZORENJE REPUBLICKOG SINDIKATA RADNIKA VAZDUSNOG SAOBRACAJA I VAZDUHOPLOVSTVA

Pored toga sto novi avioprevoznici losim letelicama i neobucenim kadrom ugrozavaju bezbednost saobracaja, ali u trci za novcem krse paragrafe i koriste "supljine" u postojecim zakonima koji regulisu ovu delatnost

Beograd. - Nismo protiv zdrave - trzisne konkurencije i zato insistiramo da se prilikom osnivanja novih - privatnih aviokompanija postuju odredjeni kriterijumi i da postoji valjana zakonska regulativa za njihovo otvaranje. Sve to, medjutim ne postoji, pa novonastale privatne kompanije, mimo paragrafa, zaposljavaju strane drzavljane i uprkos cinjenici da u SRJ imamo nezaposlenih radnika iste kvalifikacione strukture, rekao je juce na konferenciji za novinare Rade Savic, predsednik Republickog sindikata radnika u vazduhoplovstvu i vazdusnom saobracaju.

Sindikalisti su juce upozorili da nove privatne kompanije svojom neposlovnoscu i u trci za brzom zaradom, sto ugrozavaju egzistenciju zaposlenih u JAT-u i Aviogeneksu, kao i bezbednost vazdusnog saobracaja. Haosu u domacem vazdusnom saobracaju, smatra Savic, u mnogome doprinosi i nepostojanje jednakih uslova obavljanja ove delatnosti. Privatnici, istakao je Savic, ne postuju i jos neke kriterijume, poput bezbednosti vazdusne plovidbe, redovnosti saobracaja i kvaliteta usluge. Ocenivsi ponasanje privatnih aviokompanija kao svojevrsno piratsvo, Savic je naglasio da one listom iznajmljuju jeftinije i u svetu sve vise neprihvatljive letelice, kao i nedovoljno strucne posade, pa mogu putnicima ponuditi nize cene usluga.

- Izdavanje uverenja za obavljanje vazdusnog saobracaja i priznavanje statusa prevoznika, svuda u svetu podleze zakonskoj regulativi i podzakonskim aktima, kao i regulativi medjunarodne zajedinice, a to u nas nije slucaj. Nove vazduhoplovne kompanije, poput "Tigeraira" i "Montavie", dobile su dozvole za ukljucivanje u redovne domace i medjunarodne linije, bez ikakvog kriterijuma, uslova i prethodne provere ispunjenja osnovnih uslova za ovaj posao. Bio sam zapanjen letos kada je odrzavan aeromiting u Tivtu, videvsi da su za upravljacima letelica i ljudi koji su izgubili dozvole, penzioneri, ljudi bez dovoljno strucnosti za tipove aviona kojima su upravljali. Podsecam da je ovaj sindikat, slucajno, samo dve nedelje pred pad ukrajinskog "tupoljeva" pored surcinskog aerodroma, Ministarstvo za saobracaj i veze Srbije upozorio na moguce posledice zbog angazovanja transportnih aviona od strane inostranih sumnjivih avioprevoznika, naglasio je Savic.

Sindikalci ne mogu da se pomire, kako je juce receno, s cinjenicom da, recimo, privatna aviokompanija "Tigerair" koristi dva aviona tipa JAK - 42 D i da su clanovi posade (kapetan, kopilot i perser) ukrajinski drzavljani. Pored toga, sindikalci su zapitali da li savezni vazduhoplovni inspektorat poseduje dovoljno strucno osposobljenog vazduhoplovnog inspektora, s obzirom da ovaj tip aviona nikada u nas nije koriscen za prevoz putnika. Pored ovoga, sindikalno pitanje je i ko je mogao da izda dozvole za kabinsko osoblje za ovaj tip aviona posto se za njega ne skoluju kadrovi.

Nista manje sindikalci nisu revolitirani ni, kako je istakao Savic, cinjenicom da za komandama vazduhoplova sede i piloti stariji od 60 godina, sto je protivzakonito. Upozoreno je na stravicno iskustvo makedonske drzave koja je dozvolila raznim "avio-biznismenima" da se bave ovom delatnoscu, a dozivela da joj se dogode tri katastrofe sa oko 170 zrtava.

Sindikalisti su upozorili da je nedavno Indija zabranila sletanje svim ruskim avionima, i pristup tamosnjim kompanijama i pilotima (sem "Aeroflota"), jer kako je receno, dovoljno su se nagledali padova aviona iz ove drzave.

Misa Miletic, je naglasio da u nacinu otvaranja privatnih aviokompanija gotovo i da nema razlike od otvaranja kioska na Trgu Republike i u Zemunu. Prema njegovim recima "Tajgerair" je na ovdasnjem trzistu avioprevoznika napravio pravi haos, a iznajmljujuci sumnjive jeftine avione i uposljavajuci jeftinu radnu snagu prava je opasnost za bezbednost u vazdusnom saobracaju.

- Ta firma je, pred ovaj poslednji rat, pocela da radi u Bosni, a onda se, jureci novac selila, a mene njen nacin rada podseca na lesinarstvo, dok samo njeno osnivanje nije nista drugo do posao odradjen "ispod zita", rekao je Miletic. Sva ova upozorenja sindikalisti su poslali na dvanaest adresa na niovou savezne drzave i Republike Srbije, zahtevajuci da se u ovoj delatanosti uvede red, postuje zakon, principi trzisnog poslovanja, a pre svega kriterijumi za bezbednost odvijanja aviosaobracaja. Odgovor ce, kako su naglasili, cekati 30 dana, a ako drzava ostane gluva preduzece sve mere da sprece haos i zastite zaposlene, ali i putnike.

G. Djukic