VELIKI VAZDUHOPLOVNI SPEKTAKL NA BATAJNICKOM AERODROMU POVODOM 16. JUNA, DANA VOJSKE JUGOSLAVIJE

Dzin medju lovcima: Najveca guzva oko "suhoja" FOTO: N. Stojanovic

Beograd. - "Od Leonarda do Suhoja", mogao bi se nazvati jucerasnji vazduhoplovni spektakl u Batajnici odrzan u cast Dana Vojske Jugoslavije, pod nazivom "Aeromiting mira i poverenja".

Pred oko 200.000 posetilaca, letacki program je izvelo vise od 50 ucesnika medju kojima su se nasli i gosti iz Francuske, Italije, Grcke i Rusije, cime je ova svojevrsna vazduhoplovno tehnickia izlozba po prvi put nakon skoro 60 godina dobila medjunarodni karakter. Pored letova aviona iz flote JAT-a ("cesna", "pajper" i DC-10 pracen "letecim zvezdama"), aeroklubova Vazduhoplovnog saveza Jugoslavije, helikoptera MUP-a (bel-206 dzetredzer II) i borbenih vazduhoplova Ratnog vazduhoplovstva VJ ("super-galeb", "orao", "mig-212, "mig-292, helikopter "gazela"), na oblacnom nebu iznad batajnickog aerodroma domacoj publici predstavili su se ponos Francuske - cuveni "miraz" (u prevodu fatamorgana) 2000C, i ruski suhoj SU-30, delo cuvenog ruskog konstrukcionog biroa.

Nakon letova aviona i helikoptera RV i PVO, kao slag na torti, na red je doslo ono sto su svi ocekivali. Leteci iznad glava posetilaca, "miraz", prefinjenog izgleda sa karakteristicnim delta-krilom, izveo je bravurozan, na nasim prostorima nevidjeni let, pokazujuci pri tom maksimalnu eleganciju prilikom manevrisanja u izuzetno malom prostoru. Dosle su do izrazaja osobine tog aviona cetvrte generacije, gde je primenjena najvisa tehnologija, odnosno kompjuterska kontrola komandi (FBW sistem).

Gledaoci predstave se nisu ni pribrali od iznenadjenja koje im je priredio francuski vazduhoplov, a na pisti je zatutnjao i ubrzo se nasao na nebu SU-30, dzin medju lovackim masinama, tezak kao putnicki avion DC-9, ali okretan skoro kao i njegov prethodnik. Nakon poletanja, "suhoj" je "presao u penjanje" pod devedeset stepeni, pravi luping, isao u ostar zaokret, a onda nisko ispred ociju posetilaca proleteo brzinom od oko 1.000 kilometara na cas. Nakon toga ponovo se popeo "pod devedeset" i polako usporio, da bi na kraju potpuno zastao u vazduhu (figura zvana "zvono") kao "okacen o nebo". U tom polozaju ostao je citave tri sekunde, potom se strmoglavio prema zemlji, izvlaceci se na pedesetak metara visine. Izvedenim manevrima pokazao je zasto se smatra tehnoloskim cudom i najboljim lovackim aparatom na svetu.

M. Milunovic