“TRECI CIN" SEDNICE SKUPSTINE GRADA

Posle pauze sednica nije nastavljena zbog nedostatka kvoruma i odlaska SPS i SPO odbornika

Odbornici Skupstine Beograda su na jucerasnjem nastavku 11. sednice Skupstine usvojili informaciju o pripremljenosti javnih komunalnih preduzeca za zimsku sezonu 1997-98 . Rasprava o javnim komunalnim preduzecima nametnula je juce i diskusiju o ponovnom vracanju gradske takse. Odbornici SPO i SPS su predlozili da se informacija dopuni “ zakljuckom u kojem se od Skupstine Beograda trazi da predlozi Vladi Srbije da Skupstini Srbije podnese na usvajanje zakon kojim se gradu Beogradu daje mogucnost uvodjenja posebne takse od tri odsto na promet proizvoda i usluga na teritoriji Beograda." Zakljucak nije prosao jer su protiv njega bili DS, SRS i DSS.

Dusan Bajec iz DS je govoreci o mogucnosti vracanja gradske takse izmedju ostalog rekao da bi njeno uvodjenje dovelo u nepovoljan polozaj beogradska preduzeca u odnosu na preduzeca van Beograda kao i da bi taksa podstakla “crnu" ekonomiju. “Taksa nije pomoc Beogradu", vec samo harac Beograda rekao je Bajec.

Ukidanje gradske takse koju je ukinula sadasnja gradska vlast je po misljenju Slobodana Pavlovica iz SPS bio politicki marketing Upozoravali smo rekao je Pavlovic da ce ukidanjem takse Beograd ostati bez realnih sredstava.

Goran Vesic iz DS je rekao da nacin na koji se rasprava o taksi nasla na dnevnom redu jasno pokazuje sustinu rasprave. Da se na mala vrata usvoji nesto protiv cega je vecina.

Bojan Dimitrijevic clan Gradske vlade je govoreci o potrebi prihvatanja zakljucka koji se odnosi na gradsku taksu izmedju ostalog podsetio da je gradski budzet pre deset godina tezio dve i po milijarde dolara a da je ove godine on na raspolaganju imao samo 1.557.000.000 dinara odnosno da gradski budzet sada “tezi" oko 250. miliona dolara. Za potrebe gradskog budzeta ove godine je po Dimitrijevicevim recima trebalo dve milijarde i devetsto milona dinara. Ukoliko bi se uvela gradska taksa od tri odsto njeni godisnji efekti bi bili 600 miliona dinara koji bi se koristili za resavanje i poboljsanje stanja javnih komunalnih preduzeca.

Odbornici su juce usvojili informaciju o javnom putnickom prevozu, GSP uz amandman DS kojim je predvidjeno raspisivanje javne licitacije za nabavku motora sa menjacima za vozila GSP i Cistocu. Sustina amandmana je, izmedju ostalog, i ta da je prema recima Radoje Price sefa odbornicke grupe DS, da strani ponudjac treba da ponudi finansiranje izrade karoserija, sasija opreme. - Sada se desava to da od “Ikarbusa" za gotove pare kupujemo autobuse. Razumem da “Ikarbus" nema pare da nas kreditira. DS je dok je bila na vlasti, a i ova vlada, imala ponudu od jedne strane firme da finansira ne samo isporuku motora, nego da finansira i izradu sasija kod nas i izradu karoserija u Novom Sadu ili u Beogradu. To je idealno resenje, dobijamo strana sredstva i zaposljavamo nasu industriju. Ovako mi sve idemo i kupujemo za gotove pare, to nigde nema u svetu.

Posle pauze Skupstina je ostala bez kvoruma, jer se nisu pojavili odbornici SPO i SPS.

N. R.