Vozaju nas...

Vesna Sinko

Gradonacelnik Zoran Djindjic uskocio je s bicikla u novi tramvaj, prvi za njegovog mandata. Beogradjani ce, medjutim, morati da sacekaju da se, poput odabranih promotera dotrajalim prugama, proklackaju jedan krug u novom vozilu. Ceka se, naime, da pristigne i "brat blizanac" doticnog "tramvajceka" jer kao "stranci" u Beogradu jedan bez drugoga na put ne mogu.

Nije najjasnija odluka rukovodstva naseg jedinog gradskog prevoznika da, u vreme sve vecih guzvi i sve manje vozila, stede tako dugo cekanu i najavljivanu "prinovu". Jos manje je jasno zasto ce tramvaji voziti upareni na pojedinim linijama, umesto da pokriju po dve od svih devet "gorucih".

Za utehu svi cemo pomalo uzivati u blagodetima novog-starog tramvaja. Selice se s trase na trasu, poput retke zveri, sto i jeste u groblju voznog parka GSP. Kada stigne i poslednji od trideset ukupno kupljenih, tramvaj najverovatnije vise nece predstavljati atrakciju za Beogradjane. Mozda upravo s jednim od njih udjemo u 21. vek, kako nam je svojevremeno i porucivala bivsa vlast u jednom od svojih propagandnih slogana

Poklon-autobusi iz Berlina (10) i Stokholma (33) vise podsecaju na NLO ili u nasoj verziji NVO (neidentifikovan vozeci objekat). O njima se prica, ali ih jos niko nije video. Kada ce i da li ce, ne zna se. Savezna vlada najpre ne odobri pa posle izgubljenog dragocenog vremena dozvoli uvoz istih. Sada sumnjivi "polovnjaci" cekaju da prodju svu potrebnu i nepotrebnu kontrolu. U medjuvremenu blizi se pocetak skolske godine, najavljuje rekonstrukcija sina u Novom Beogradu. Sve to samo ce dodatno opteretiti dotrajali vozni park. Ponovo ce krenuti presipanje iz supljeg u prazno. Posao jeste sizifovski, situacija predizborno haoticna i vec vise puta vidjena, ali valjalo bi, ipak, uvesti malo vise reda i poretka u preraspodeli siromasnog voznog kolaca.

Sve u svemu Beogradjane, a i sve ostale, izvesno vozaju kako novi tako i polovni.